【太平洋汽车网导购频道雷克萨斯背靠丰田，拥有较为稳定且良好的产品质量，而雷克萨斯ES）也是其在中国的热销车型之一。虽然与BBA那三位相比雷克萨斯ES还差点“味道”im电竞，不过它一直都默默坚持自己的造车哲学，对豪华、舒适有着独到的见解，这也是它在面对德系“三剑客”时的杀手锏。日前，新款雷克萨斯ES正式上市，共推10款车型，官方指导售价为29.49-48.89万元。哪款车型最值得入手？下面，我们一起来研究一下。

　　ES200卓越版作为新款雷克萨斯ES的入门车型，配置方面还算齐全，基本符合主流大型轿车的配置要求。该车型与其他版本的主要区别在于，缺失了车载无线充电、BSM并线盲点监视器、前排座椅通风、后风挡电动遮阳帘等。

　　两车主要在舒适性配置上有差异，如增加了车载无线充电、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、后风挡电动遮阳帘等。安全配置方面，则增加了并线盲点监视器、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能。

　　ES 260卓越版和入门ES 200卓越版配置基本一致，仅在动力系统上有差异。而ES 260F SPORT升级的运动专属套件是亮点，如升级了F SPORT专属网状格栅、专属外观徽标、外观熏黑饰条、专属轮毂、F SPORT专属方向盘、专属可移动仪表盘、专属运动型座椅、运动型铝制加速踏板/制动踏板/脚歇板等。

　　ES 260尊享版比F SPORT版多了全景天窗、前排座椅通风、后风挡电动遮阳帘、前风挡玻璃除冰功能等舒适配置；当然安全驾驶配置方面，则多了并线盲点监视器、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能。舒适性和安全性方面得到进一步提升，相比追求运动的F SPORT版，ES 260尊享版无疑受众群体会更广点。

　　两个版本差价2.1万，但仅增加了大灯清洗器、前排座椅通风和LTA智能车道循迹系统，升级了18英寸轮毂。若对以上配置不大感冒的线h卓越型更值得推荐。

　　ES 300h F SPORT升级的运动专属套件是亮点，如升级了F SPORT专属网状格栅、专属外观徽标、外观熏黑饰条、专属轮毂、F SPORT专属方向盘、专属可移动仪表盘、专属运动型座椅、运动型铝制加速踏板/制动踏板/脚歇板等。

　　ES 300h尊享版相比ES 300hF SPOR在舒适性配置上升级明显，如增加了前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、后风挡电动遮阳帘等。安全配置方面，增加了并线盲点监视器、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能。另外，还升级了真皮座椅、雨量感应式前风挡雨刷器等。

　　ES 300h行政版作为顶配车型，配置方面，相比其他版本车型多了全彩抬头显示器HUD、方向盘加热后排座椅加热、后侧车窗双层降噪玻璃、后侧车窗手动遮阳帘等。

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　　雷克萨斯在中国的销量连年增长，离不开功勋车型ES的热销，为什么这样一款没优惠的二线豪华品牌车型能让消费者花那么多钱去买？

　　每逢新车换代，抢在新款上市前买个旧款是否值得就成为不可避免的线）还没上市，现款的宝马3系以大优惠吸引了大部分拥趸，反而引来了最后一波的抢车潮。而在TNGA架构的光环下，新款的雷克萨斯ES直接给出了答案：这次追新很有必要。至于为什么新款这么有信心，那就得看看这一次TNGA给ES带来了什么。

　　就好比生活，当我们日夜奔波的时候，适当的停下来更能发现生活的美。快速增长的汽车时代目前已经慢慢放缓了脚步，是时候也该看看，什么产品才能以美长存。雷克萨斯长时间的积累沉淀，使得大家都喜欢以“艺术品”来形容他，而今天要试的就是主销车型的入门车型——雷克萨斯ES200卓越版，看看能否以硬核的品质来打动你。

　　新款雷克萨斯ES上市快半年了，至今仍有很高的热度，不少持币待购的消费者都对这款新车有意思。正好我们有同事入手了新款雷克萨斯ES的最低配车款——ES200卓越版，它的产品力如何？又是否值得买呢？

　　雷克萨斯今年前十个月在华的累计销量已达13.24万辆，智·混动车型销量为4531台，占当月销量的31%。

　　据悉，随着广汽丰田赛那的提前亮相，一汽丰田Sienna也将提前实现量产。

　　第十一代新思域采用Sokai爽快理念，全新内外饰设计搭配最新互联科技与驾驶辅助系统，全系采用四缸1.5T发动机。

　　9月19日，领克官方宣布旗下首款中大型SUV：领克09（询底价查参配）正式开启预售，预售价区间为27-40万元。