目前宝马集团旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。以下是关于宝马的介绍：简介：宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW。发展：宝马是驰名世界的汽车企业之一，也是高档汽车生产业的先导。车型：在中国市场能看到的宝马为1系，3系，4系，5系，6系，7系，X1，X3，X5，X6，Z4和1M，M3，M5，M6，X5M，X6M。

　　宝马轮胎品牌有普利司通、米其林、固特异、德国马牌和倍耐力。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。普利司通轮胎诞生于日本福冈县久留米。它的特点是耐磨性好，抓地力强，制动距离短，稳定性好。米其林(MICHELIN):它的优点是胎面软、舒适及静音效果好，具有较强的抓地力，主要应用在宝马旗下入门级性车型上。固特异(GOODYEAR):其旗下三能防爆胎经过宝马认证，门为宝马5系、7系等车型提供原厂星标防爆胎。马牌(Continental):宝马旗下众多车型使用了马牌星标防爆胎，马牌轮胎噪声低，静音舒适，有出色的制动性能，操控性比较高。倍耐力轮胎于1872年在意大利成立，是世界第五大轮胎制造商。倍耐力轮胎耐久性强，使用寿命长，抓地力和稳定性优异，在恶劣环境下也能保持较强的稳定性。轮胎有效期为生产后5年，如果轮胎用了7、8年，建议及时更换，否则存在爆胎的风险。因为轮胎是橡胶制品，它的特性是会随着时间的推移而发生老化现象，主要表现为表面硬化，继而出现龟裂纹。

　　宝马轮胎使用品牌有倍耐力轮胎和普利司通轮胎im电竞，倍耐力轮胎和普利司通轮胎的介绍如下：倍耐力轮胎的介绍：倍耐力轮胎，1872年创立于意大利，是全球第五大轮胎制造商，倍耐力轮胎耐用性强，使用寿命高，具有出色的抓地力和稳定性，在恶劣的环境下可以保持较强的稳定性，缺点是胎噪大、价格比较高，比较适合用于高端轿车。普利司通轮胎的介绍：普利司通轮胎在日本福冈县久留米市诞生，现在普利司通轮胎已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上，特点是耐磨性好、抓地力强、刹车距离短，稳定性比较好。

　　有3M，有龙膜，还有爱丽丝，康新。注意事项：汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗，三天内不要洗车，三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗。冬季贴膜：一个星期内不要升降车窗，也不要洗车，前挡、后挡需要一个月左右才能干透，白天前挡要朝着太阳方向晒，最值得注意的是后挡加热线一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加热线会在加热线附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。

　　宝马(BMW)汽车公司主要有轿车、跑车(包括6系轿跑）和越野车三大车种。轿车有1系(紧凑型轿车）、3系（小型豪华运动型轿车）、5系（中级豪华轿车，在国内就是行政级轿车）和7系（大型豪华轿车）四个系列。宝马简介：宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。宝马车标的B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马智能全轮驱动系统：xdrive是智能全轮驱动系统，是宝马汽车独立研发的一套全轮驱动系统，被搭载在宝马汽车的suv和一些高性能轿车身上。xdrive系统通过改变汽车前后轴的扭力分布，从而使汽车在行驶时更加的稳定，可以在一定程度上提升了汽车的驾驶乐趣。

　　宝马旗下轿车品牌有：宝马、迷你、劳斯莱斯，以2019款宝马2系225i为例，其是一款紧凑型车，搭载2.0t直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是184ps，最大扭矩是270nm，最大功率是135kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。2019款宝马2系225i车身尺寸是：长4432mm、宽1774mm、高1425mm，轴距为2690mm，离地最小间隙为146mm，车身重量为1480kg。

　　电动汽车品牌有北京新能源汽车，比亚迪，Tesla，TOYOTA丰田，NISSAN日产等。电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。纯电动汽车由电动机驱动的汽车。相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。混合动力，指能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车。可消耗的燃料或可再充电能/能量储存装置。燃料电池，以燃料电池作为动力电源的汽车。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此，燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。

　　丰田旗下的品牌有雷克萨斯，之前还有scion，不过丰田已经将这个品牌关闭了。雷克萨斯是丰田旗下的一个高端豪华品牌，丰田成立这个品牌是主攻北美市场的，雷克萨斯汽车在北美的销量是非常好的。雷克萨斯在国内的销量和口碑也是非常好的，有不少消费者是很喜欢雷克萨斯的。雷克萨斯在国内属于二线豪华品牌，这个品牌的汽车在国内二手车市场上的保值率是非常不错的。如果大家对雷克萨斯汽车感兴趣，可以去当地的雷克萨斯4s店看车试驾。雷克萨斯的配置是很高的，并且车内的做工和用料也是非常不错的。雷克萨斯旗下也是有高性能跑车的。雷克萨斯旗下也有不少suv和混合动力车型，有不少车友会购买雷克萨斯的suv，雷克萨斯旗下最贵的suv是lx570，这款车的售价达到了140多万元人民币，这款车搭载了一款5.7升v8自然吸气发动机。雷克萨斯旗下的is车型是受到不少年轻消费者欢迎的，is是一款中型运动轿车，这款车的外观是比较帅的，驾驶起来操控性也是比较不错的。下一代雷克萨斯is车型可能会使用跟新款3系一样的底盘。

　　品牌包括奥迪，阿尔法罗密欧，阿斯顿马丁，奔驰品牌，宝马品牌，本田品牌，别克品牌，保时捷品牌，标致品牌，宾利品牌，西雅特品牌，大众品牌，道奇品牌，丰田品牌，福特品牌，法拉利品牌，菲亚特品牌，捷豹品牌等等。阿尔法罗密欧是意大利著名的轿车和跑车的制造厂商，创建于1910年公司总部设立在米兰。阿斯顿马丁公司的总部设立在英国，盖顿品牌是在1913年3月份正式创建，公司主要经营是赛车，跑车，GT以及SUV车型，品牌的创始人是有两位。

　　国内有，回力，双钱，成山，三角，朝阳，建大，正新，玛吉斯，这些都挺出名的。轮胎是终生的，轮胎是有寿命的，你需要注重保护：1、轮胎胎面有花纹的保护，能够承受一定程度的扎钉损伤，且胎侧、胎肩则非常脆弱；2、一旦扎钉将成为一条废胎，毫无修补的价值，强制修复使用存在巨大的爆胎隐患存在，是对自己和他人的生命不尊重；3、如果您的轮胎需要修补，请咨询专业轮胎专卖店，轮胎师傅会根据你的轮胎实际情况来判定轮胎是否要修补，轮胎修补到一定次数，需要及时更换轮胎，不要节省时间，使用有问题的轮胎。

　　美国轮胎常见的品牌有：百路驰BFGoodrich、固特异GOODYEAR、库珀轮胎橡胶COOPER。汽车轮胎是汽车的重要部件之一：1、它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击；2、保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；3、保证车轮和路面有良好的附着性；4、提高汽车的牵引性、制动性和通过性；5、承受着汽车的重量。轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

　　韩国品牌的轮胎比较大的是锦湖和韩泰，这两个轮胎的历程如下：1、锦湖轮胎，由韩国锦湖轮胎株式会社制造，创建于1962年，总部设在韩国，在世界轮胎生产中排名第11。1995年后，分别在南京、天津、中国设立工厂；2、韩泰轮胎，韩泰轮胎成立于1941年，是韩国第一家轮胎公司，韩泰为乘用车、轻型卡车（SUV、RV等）、卡车、公共汽车和特种赛车提供子午轮胎；3、为确保韩泰轮胎能够满足各地消费者的需求，提高消费者的满意度，韩泰轮胎在全球180个国家拥有5个研发中心，在全球拥有20000多名员工，韩泰轮胎于1996年进入中国。

　　轮胎品牌：1、国外：普利司通、米其林、固特异、库伯、马牌、倍耐力、邓禄普、韩泰、锦湖、横滨；2、国内：双钱、三角、玲珑、成山、西湖、前进、朝阳、风神、GT、正新；3、还有几个也不错的：双星、黄海、南港、珠江、浪马、海大、兴源、银宝、宝通，还有很多就不一一说了。

　　美国机油品牌有：1、康菲，胜牌，道康宁，不过推荐用美孚，美孚一号；2、艾克森美孚是世界最大的非政府油气生产商和是世界最大的非政府天然气销售商；同时也是世界最大的炼油商之一；3、而美孚一号是美孚品牌下品质最好的机油。其独特的成分也是美孚的专利技术，是美孚一号机油最大的亮点。

　　变速箱品牌有采埃孚等等：1、首先是德国采埃孚（纵置8AT横置9AT），代号8HP的8AT在宝马上的匹配被称为神器，换挡速度接近200毫秒；2、ZF9HP9AT经过了匹配在jeep自由光上糟糕的表现被广大车友嗤之以鼻（配上大马力的发动机会好很多，例如冠道2.0T上匹配还可以）。（8AT上采用了多片式锁止离合器）；3、爱信精机（横置8AT纵置10AT）丰田控股，风评很好，稳定耐用，换挡速度和平顺表现不错。不过使用效果最好的还是丰田自己车型匹配的；4、日产旗下的JATCO捷特科公司，虽然主打CVT，但有横置6AT和纵置7AT。7AT英菲尼迪Q70LQX70和日产370Z使用，国内的日产皮卡纳瓦拉也有应用。捷特科的AT箱子普遍反映不太好用，评价不如韩国派沃泰AT；

　　刹车盘品牌介绍：1、雷贝斯托刹车盘，上海富士高车辆配件有限公司是FUJICORPORATION于1994年在上海全额出资建立的上海制造中心，主要从事两轮车辆制动盘加工制造和销售，产品长期供货欧美市场。FUJICORPORATION于1951年在日本创立，专业从事制动盘以及卡钳和制动系统相关附件的研发生产和销售；2、1987年开始与世界性制动系统名厂Brembo展开技术合作，产品长期供应雅马哈、铃木、KTM等世界性名牌厂商。FUJICORPORATION始终坚持以质量第一为本；3、REMSA刹车盘，为此，2016年5月，《消费者报道》对目前国内市场比较畅销的8个品牌刹车片进行了测试，并对国内刹车片市场进行了调查本次测试品牌包括纯进口的Remsa（耐磨士），国外品牌在国内生产的TRW（天合）、Bosch（博世）、ACDELCO（德科）、Textar（泰明顿），以及国产品牌CAC（格莱利）、Xinyi（信义）、LPB（金麒麟）共8款产品。测试指标为刹车片的首要指标摩擦系数，以及可能会致癌的风险性物质石棉。

　　制动液比较好的牌子：1、嘉实多Castrol（始创于1899年英国，全球最好的润滑油品牌之一，大型跨国集团公司，世界著名品牌，嘉实多中国有限公司）；2、莱克（中国驰名商标，福建名牌，十大制动液品牌，国内最大的汽车制动液生产企业之一，福建莱克石化有限公司）；3、长城（中国名牌，合成制动液国家标准制订参与者，国内最大的高挡润滑油专业产销集团之一，中国石化润滑油公司）；4、统力（中国驰名商标，中国名牌产品，中国最具影响力品牌之一，大型集团公司，壳牌统一（北京）石油化工有限公司）。

　　汽车漆比较好的品牌就是立邦了：1、一般轻微的擦伤，导致油漆表面的伤痕泛白，那是油漆表面被刮花了，但并没有露出底漆，因此没有必要补漆。只需要用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了；2、严重一点的剐蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那可以看一下伤痕的部位决定是否补漆。一般来说，保险杠、后视镜以及车的轮眉等部位，大多是工程塑料，擦花也不会生锈，除了难看倒也没有大的问题，补不补漆就看车主本人的要求了；3、但如果这些重度的伤痕出现在车身的钢板部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈。

　　丰田旗下的品牌有雷克萨斯，之前还有scion，不过丰田已经将这个品牌关闭了。雷克萨斯是丰田旗下的一个高端豪华品牌，丰田成立这个品牌是主攻北美市场的，雷克萨斯汽车在北美的销量是非常好的。雷克萨斯在国内的销量和口碑也是非常好的，有不少消费者是很喜欢雷克萨斯的。雷克萨斯在国内属于二线豪华品牌，这个品牌的汽车在国内二手车市场上的保值率是非常不错的。如果大家对雷克萨斯汽车感兴趣，可以去当地的雷克萨斯4s店看车试驾。雷克萨斯的配置是很高的，并且车内的做工和用料也是非常不错的。雷克萨斯旗下也是有高性能跑车的。雷克萨斯旗下也有不少suv和混合动力车型，有不少车友会购买雷克萨斯的suv，雷克萨斯旗下最贵的suv是lx570，这款车的售价达到了140多万元人民币，这款车搭载了一款5.7升v8自然吸气发动机。雷克萨斯旗下的is车型是受到不少年轻消费者欢迎的，is是一款中型运动轿车，这款车的外观是比较帅的，驾驶起来操控性也是比较不错的。下一代雷克萨斯is车型可能会使用跟新款3系一样的底盘。

　　德国大众旗下八大汽车品牌：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，西亚特（西班牙品牌），兰博基尼，还有新加入的保时捷。一个摩托车品牌：杜卡迪。奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。

　　大众旗下的汽车品牌有大众、奥迪、斯堪尼亚、西亚特、斯柯达、布加迪、杜卡迪、宾利、兰博基尼、保时捷等。大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强第7位。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。