近日，一组比亚迪新款e2的实车图片，从车图来看，新款车型在外观设计变化不大，其升级了配置，搭载刀片电池，最大续航可达401公里。

　　新款车型在外观造型方面基本与现款车型保持一致im电竞，前脸硕大的点阵式格栅，搭配两侧犀利的灯组，一条粗壮的镀铬装饰条将两侧灯组连接，形成贯穿一体的效果。值得注意的是新款车型的轮圈换成了黑色轮圈，提升了整车的运动感。

　　新款车型的内饰采用了双色设计，橘色元素的加入，增加了内饰的灵动感， 10.1英寸可旋转的窄边框中控屏，简约的横条式出风口，使内饰看上去简洁规整。其中控搭载了DiLink智联生态系统，可实现车辆远程OTA功能。

　　新款车型或将搭载永磁同步电机，最大功率为70kW，最大扭矩180Nm。续航方面，将搭载全新的刀片电池，预计最大续航里程为401km。

　　此次比亚迪新款e2只是换装了磷酸铁锂电池，预计售价不会有很大的调整，估计还是可以维持在8-12万区间内。而在市场当中，同级别、相似价位的车型不少，只不过能在品牌认知上和比亚迪保持相同水平线上的车型并不太多，或许只有长安E-Pro和比亚迪自家的元EV了，只不过元EV目前在售的还是2019款。而长安E-Pro其实在各方面数据都和比亚迪e2相差不大，所以这两款车或许将会面临直接的市场交锋。

　　只不过我们在查看了过去一年这两款车型的销量之后，发觉比亚迪e2在过去一年售出接近2万辆，而长安E-Pro的销量似乎并不太理想，所以看起来即便是在各方面表现都相差不大的情况下，比亚迪这个品牌在新能源领域似乎就是一块“金字招牌”。而在此次e2换装了刀片电池之后，或许由于电池的安全性有所提升，以至于可以再次吸引一波消费者。

　　比亚迪汽车在新能源汽车领域也算是领导者，每一款车型的上市都深受消费者喜爱，而新款车型更高的续航能力，相信会赢得消费者的一片芳心。

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