宝马品牌建立于1916年，总部在德国巴伐利亚州慕尼黑，是世界上著名的豪华汽车品牌之一。宝马的前身是一家名为BFW的飞机引擎生产厂，1917年BFW重组之后正式更名为宝马（BMW）。宝马以高新技术与高享受为品牌价值观，致力于以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望。历经一百来年的发展，宝马目前已经拥有了1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等多个系列的产品。2020年7月28日，宝马名列福布斯2020全球品牌价值100强第27位。

　　宝马的车标由一个蓝白格子的圆圈、一个厚白色框架以及灰色品牌英文字母“BMW”组成。整个车标采用2D形式设计，蓝白格子的圆圈被赋予了灰色轮廓，外围的厚白色框架同样也是使用灰色轮廓勾勒。整体凸显了时尚简约的气息，寓意是品牌将持续进步，并将迈向新时代。而品牌的英文字母“BMW”也被很多人戏称为“别摸我”（BMW刚好是“别摸我”汉语拼音的首字母），显示了品牌的尊贵。

　　1913年，宝马车标由一个圆形徽章组成，徽章外部有一个厚厚的黑色框架。徽章中间是一个类似于象棋骑士俑的图案；厚厚的黑色框架上左右两侧分别有四条白色线条，中间用白色星星分割；框架上下部分分别是大写字母书写的“RAPP”与“MOTOR”。

　　1917年，宝马重新设计了车标。新的车标由一个蓝白格子的圆圈、一个厚厚的黑色框架与一组“BMW”的英文字母组成。圆圈、框架与字母都采用了金色轮廓勾勒，圆圈中蓝白相间的配色取自于巴伐利亚王国国旗的色彩im电竞。而且内圈蓝白相间的设计很像是飞机的螺旋桨，很有纪念意义。

　　1933年，车标有了微调，字母、框架、圆圈的金色轮廓被扩大，圆圈周围的框架变的也更厚。这款车标的设计更加别致，现代化气息更加明显。

　　1953年，车标中的金色轮廓被取消，取而代之的是银色的精致线条；字母则采用了灰色的设计，圆圈中蓝白相间的图案颜色也变的浅了一些。整体车标凸显了时尚与精致感，也代表着品牌的进步与强大。

　　1963年，车标的轮廓变的更为清晰，采用了细细的白色线条勾勒，字母也采用了白色配色。整改车标呈现明显的扁平化，看上去更加有质感。

　　1997年，车标取消了之前明亮多彩的设计，变的现代又专业。这款车标由一个立体的圆圈组成，轮廓采用了银灰色线条，中间蓝白相间的部分使用了黑色线条分割，字母使用的是白色配色。整个车标从配色到设计感上都更加鲜明强烈，虽然后来又有了新的车标设计，但是这款车标直到现在依然在部分车型上有所应用。

　　2020年，车标再次被重新设计，走的是极简主义的风格。新的车标采用2D设计，取消了黑色的颜色，在蓝白格子的圆圈周围设计了灰色轮廓，框架也变成了厚厚的白色。整体凸显了时尚简约的气息，寓意是品牌将持续进步，并将迈向新时代。

　　宝马作为世界著名的豪华汽车品牌，旗下覆盖了小型汽车、中型汽车、轿跑、SUV、中大型汽车、豪华D级车等多个细分市场，包含了1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等多个系列车型。其中，宝马3系作为品牌的销量担当，通过了不错的综合产品力获得了不少用户支持，其2021年销量达到了170249辆。

　　3系作为品牌旗下销量领先的车型，其凭借优秀的颜值与动力，被很多人称为是豪华运动B级车中标杆般的存在。这款车外观采用了经典的双肾式进气格栅，熏黑的中网辅以镀铬饰条点缀，加上经典的天使日间行车灯，精致动感且具有很强的视觉冲击力。动力上这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛.米，匹配了8档手自一体变速箱。动力表现充沛，油门响应积极，具有不错的操控性。再加上动感精致的颜值加持，这款车一直有着很亮眼的销量数据，2021年销量为170249辆。

　　宝马B48发动机：宝马B48发动机是宝马的核心发动机之一，有多个动力版本，分别是184马力、231马力、252马力和258马力。这款发动机采用了铝合金排气歧管和涡轮增压器集合一体铸造，歧管重量较轻。其采用的水冷形式的冷却系统，结构简单，不仅有更好的冷却效果，同时也进一步降低了发动机的重量；排气歧管与涡轮增压壳体相连，也带来了涡轮响应速度快的优势。另外，这款发动机应用了Valvetronic电子气门技术，能够给用户带来更为精确的加速感，驾驶感受更好。由于这款发动机使用隔音罩将发动机包裹，并且将配气正时链条与机油泵放在了发动机后部，很好的降低了噪音，具有不错的静音性。目前，宝马7系、宝马3系、宝马5系等车型搭载的都是这款发动机。

　　宝马B48TU 2.0T发动机：宝马B48TU 2.0T发动机是宝马B48发动机的升级版本，主要特点是轻量、结构强，有着极佳的热稳定性。它采用了非集成排气歧管的缸盖，传统的布局可以应对更大的涡轮压力，实现更高功率输出，降低排气温度，保证引擎在高负荷工况下的稳定性。其发动机曲轴使用了轻量化高强度材料打造，比B48发动机轻了1kg。另外，这款发动机还采用了采用了6孔喷油器，喷油压力达到了350bar，带来了更高的燃烧效率。它还将GPF（颗粒捕捉器）布置在了排气头段的位置，具有更好拆除的优势。目前，宝马2020款及之后的2.0T车型上，3系、5系、7系、X3、X5全系均搭载了这款发动机。

　　CLAR平台：CLAR平台（cluster architecture）是宝马的后驱车平台，最大的特点是后驱和轻量化。这一平台采用前置后驱布局，发动机纵置摆放，可以让动力总成尽量往后放，从而平衡车身前后的重量。它的变速箱纵向连接发动机，连接传动轴向后轮输出动力，电瓶后置，并通过有效减重实现了近乎完美的50:50前后配重。虽然这一后驱平台的成本不低，但是可以给用户带来更为惊艳的操控感受。目前，宝马3系、宝马5系、宝马7系等车型都是基于这一平台打造。

　　UKL平台：UKL平台（Unter Klasse）是宝马的横置前驱平台，它可以根据需要来设计车身比例，满足各种车型的需求。这一平台采用的是发动机横置布局，发动机和变速箱的布置让车辆拥有了更大的纵向空间。它采用的等长传动轴设计，保持了传动轴的末端的长度相同，能够最大限度地缓解扭矩转向；再加上它配备了驱动力控制系统，可以主动控制发动机动力输出、并对内侧车轮进行刹车，可以给用户带来更优秀的驾驶体验。目前，MINI、宝马1系、2系旅行、X1等车型都在这一平台上诞生。

　　宝马于1994年在北京设立了代表处，意味着其正式进入中国市场。2003年，宝马与华晨中国汽车控股有限公司签订合资企业合同，建立了华晨宝马汽车有限公司，宝马在中国的发展也进入了一个全新的阶段。华晨宝马在国内有两家工厂，一家是铁西工厂，另一家是大东工厂。其中，大东工厂主要生产全新宝马5系长轴轿车；铁西工厂主要生产长轴距X1、1系轿车、2系两厢车、长轴距3系轿车等车型。两家工厂每年的产能约45万台。