“可持续发展”一词最早出现于1980年国际自然保护同盟的《世界自然资源保护大纲》。1987年，挪威首相布伦特兰夫人在报告《我们共同的未来》中首次提出“可持续发展”概念，并将其定义为“既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展”。仅仅数年，可持续发展便成为全球共识。

　　时至当下，围绕可持续发展，“碳达峰、碳中和”更是各国发展战略中重要、且长久的目标之一。尤其是对处于能源变革时代的出行行业来说，推动“可持续”发展的意义更加重大。

　　近日，第二届“可持续设计峰会”召开，此次主题为“以设计构建可持续未来”。不可否认，设计作为产品诞生的最初环节，在实现可持续发展中扮演着重要的角色。在此次峰会上，作为可持续设计峰会的独家冠名合作伙伴，一汽奥迪携奥迪e-tron GT参数图片）呈现了如何以革新设计重塑未来的可持续生活。

　　众所周知，设计创新一直是奥迪进取基因的重要体现。正如奥迪中国设计总监欧德玟所言：“我们期望，通过设计去探索更多可能性，从而实现对产品的变革，为用户创造更有意义的体验。”

　　如今进入电动化时代，可以看到奥迪品牌正将这种探索精神通过革新车辆设计，以满足不断升级的可持续出行需求。更重要的是，这种设计创新不仅体现于单一产品，而是贯穿不同产业链之间的价值理念。奥迪品牌坚守的可持续发展理念，深植于产品设计、原材料选择、生产制造到产品使用的整个价值链中。

　　首先从产品设计角度来看，奥迪e-tron GT作为奥迪面向未来高端出行的探索者，其一方面不仅代表了奥迪对极致驾驶体验的追求，对电动化的深思熟虑；同时还注入了可持续设计语言im电竞，据了解奥迪 e-tron GT从选材、生产到成品过程中都严格遵循绿色环保原则。

　　比如奥迪e-tron GT生产过程中使用100%可再生能源，同时车内大量使用了Dinamica和Econyl等新型环保材料。其中Dinamica是一种由回收的聚酯纤维和PET制成的超细透气纤维材料；Econyl则是由100%回收的尼龙纤维制成，这些纤维来自回收的渔网、织物废料以及海洋捕捞的回收塑料等材料。

　　除了在产品设计、原材料选择方面尽可能融入环保理念，在新能源汽车、智能网联汽车以及智慧交通等领域加速变革的浪潮下，一汽奥迪将可持续的理念贯穿生产制造到产品使用的全过程。一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷表示：“对于一汽奥迪而言，我们追求的不只是产品的零碳排放，而是要从源头入手，将可持续发展理念贯穿于全价值链的每一个环节。”

　　比如生产奥迪Q4 e-tron的佛山MEB工厂，即是国内汽车行业首个“绿色工业建筑”三星认证工厂，据了解该工厂安装的42万平方米光伏发电项目，能够为工厂提供3.3万兆时的可再生能源，每年减少17,394吨的二氧化碳排放。此外，依托于国际领先的新型水处理技术，工厂已经实现了奥迪Q4 e-tron生产过程中的碳中和。

　　另据了解，位于长春的奥迪一汽新能源汽车生产基地目前也正在建设之中，未来将用于生产基于PPE平台打造的电动车型，到2024年年底建成投产时，这座工厂将实现二氧化碳中和生产，且完全使用绿色电力，实现零废水排放，成为中国首个深入贯彻“零排放计划”的生产基地。这也是奥迪加速电动化转型，向“打造碳中和工厂”目标推进的重要一环。

　　与此同时，以打造高端绿色出行生态为方向，一汽奥迪同步加速充电站网络布局。截至目前，奥迪已在中国包括北京、上海、广州和深圳在内的近25座城市拥有超过170个高功率充电桩。到今年年底，奥迪计划将建成约600个充电桩。

　　毫无疑问，作为面向未来的设计师，奥迪正在设计、选材和生产等各个环节切实地践行对可持续发展的承诺；奥迪带来的全新的设计与环保理念，或也将成为未来高端出行的核心方向。另一方面，奥迪所倡导的精益、绿色、智能生产正在助力‘碳达峰、碳中和’目标的实现。