新车是一款基于CMA超级母体架构的车型，整体轮廓十分硬朗大气，定位为中型SUV，将于2021年上海车展首发，并计划于2021年上市销售。

　　从吉利官方对外公布的官方测试谍照和部分细节图片来看，吉利KX11在整体造型上将采用较为方正的设计，前脸运用了比较厚重的设计。

　　官方强调，吉利KX11的中网设计沿用了吉利汽车4.0代产品家族式设计语言，采用标志性的直瀑式竖进气格栅，以镀铬饰条进行装饰，搭配居于正中的吉利黑标logo，以及发动机舱盖上那隆起的四条筋线，看上去气势十足。

　　另外，吉利KX11采用了三段式的大尺寸梯形进气口设计，进气口两侧配有类似L形镀铬元素加以点缀，在拉宽了车头的整体视觉效果的同时，也进一步提升了新车外观的精致感。

　　车身侧面，吉利KX11那平直的腰线贯穿前后，搭配宽大的翼子板、凸起的轮眉，以及新车本身的车身高度，再加上趋于平直的车顶设计，整体营造出了一种较为硬派的风格。

　　这样的车身设计，也能够在一定程度上为消费者们提供充足的头部空间，提升了舒适感。

　　值得一提的是，打造吉利KX11的CMA超级母体全称是Compact Modular Architecture，是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的基础模块架构。

　　同时，该架构已经运用到吉利、领克、沃尔沃、极星四大品牌中，截止目前已经推出二十款车型，累计销量已经达到60万辆。

　　内饰上，新车采用了与现有吉利截然不同的设计风格im电竞，全新的“三联屏进一步彰显了其科技感；而下方电子排挡处似乎借鉴了不少源自领克的菱形元素。

　　动力系统上，参考CMA平台下目前定位最高的车型星越参数图片），搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，而刚推出的星瑞上实用的也是2.0T发动机，预计吉利KX11也将搭载2.0T发动机这一动力配置。

　　该发动机的最大功率190马力，峰值扭矩为300牛·米。但由于CMA平台的兼容性，不排除以后还会推出插电式混合动力以及纯电版本的车型，就像星瑞也推出了它的新能源版本。

　　市场影响力上，数据显示，吉利汽车2020年全年累计销售1320217辆，同比约降3%，但完成了全年132万辆的年度目标，也彰显了自身在国内汽车市场上独有的影响力。

　　总得来说，吉利KX11在外观上与此前上市的星瑞有几分相似，但整体上还是展现了吉利品牌最新的设计理念，有着很高的辨识度。

　　在2020年销量成绩达标的利好下，吉利想要在2021年继续保持这一势头，则需要更多的产品来成为新的增长点。

　　所以，吉利KX11也将是吉利品牌向国内中型SUV市场的一次新尝试。作为热销车型频出的自主品牌，KX11会成为吉利家族的下一个“爆款”车型吗？