2022年，比亚迪汽车取得了相当不错的成绩单，但是在2023年，比亚迪汽车也将面临着更大的挑战，更多全新的车型也开始陆续的进入市场之中了，比亚迪汽车也会完善旗下的车型矩阵，并且也会升级在售的车型来提升竞争力。比亚迪e2也将会在年内正式上市，目前已经有新车现身了，并且内饰也终于曝光了。

　　全新比亚迪e2的外观设计的更加大气，进气格栅采用的是封闭式的设计，并且中间装饰了一条黑色的饰条来提升质感，前大灯组设计的圆润饱满，并且还保持一定角度的倾斜，机舱盖上的筋线设计的比较突出，营造出一定的肌肉感。雾灯区设计的比较夸张，呈现出一定的立体感，而且还装饰了大面积的黑色饰条，中间的进气口比较修长。

　　新车的侧面车身看上去流畅舒展，窗线的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感，腰线设计的突出细腻，并且采用的是贯穿式的设计，在一定程度上拉伸了视觉上的长度，同时腰线在C柱位置还有个折叠的设计，看上去层次感清晰，多幅式轮毂的造型精致。新车的尾部看上去层次感清晰，宽大的扰流板带有一定的运动属性，并且还配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，并且还进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，灯组的下方还装饰了字母标识，后包围处理的较为运动。

　　新车的内饰风格和比亚迪海豹的内饰比较接近，车内运用了不少海洋元素的设计，中控台的线条感分明，液晶仪表盘比较放纵，多功能方向盘圆润大方，并且还装饰了亮黑色的饰条来提升质感，悬浮式的中控屏比较大方，如果能够配备Dilink 4.0车机系统，那么智能化上的表现会比较不错，空调出风口的样式较为圆润。换挡杆区域的造型得体，水晶电子换挡杆小巧精致，周边的物理按键设计的比较整齐。一体式的座椅比较运动，支撑性以及包裹性的表现都会比较理想。

　　动力方面，新车将继续搭载70kW（95马力）驱动电机，匹配容量为43.2kWh的刀片电池组，CLTC纯电续航里程为405km，续航表现满足日常通勤是没有问题的，而且新车还有望支持快充。

　　总结：其实如果这次比亚迪汽车没有升级比亚迪e2im电竞，这款车型有可能就被“淡忘”了，不过新款车型这次的升级很有诚意，外观设计的比较大气，内饰风格运动年轻，动力输出流畅，如果价格合适，还是有机会取得好成绩的。