提到新能源汽车比亚迪特斯拉是肯定绕不过去的，但是如果是十万级新能源汽车，那几乎就是比亚迪“独霸天下”了，今天要讲解的就是比亚迪e2升级版车型，比亚迪e2去年9月份正式上市，一共推出了4款车型，当时补贴后售价只需要8.98万到11.98万，性价比是比亚迪e2最大的亮点，而随着这次比亚迪e2升级版的全新上市，它在人机工学以及实用性和配置方面进行了全面升级，看它的升级版能给带来哪些惊喜。

　　比亚迪e2升级版的主要变化在配置方面，外观几乎没有调整，但作为一年内出炉的车型，外观的接受程度高的话，并没有必要修改，外观依然是年轻偏运动的跨界风格。作为定位更亲民的比亚迪e系列，虽然没有王朝系列那么高调，外观也没有称之为龙颜设计，但依然有一些家族化相似的DNA，例如大灯的设计和中间贯穿的镀铬饰条，而大灯配置非常厚道，全系标配LED光源，中网的设计采用了点阵式风格，整体质感非常棒，作为电动车，整体中网都是全封闭状态，在左上方隐藏了快充的接口，按压即可打开，而慢充接口则在了车辆右后方。

　　车头两侧有货真价实的导气孔，可以优化车头气流，同时能对前刹车通风降温，但对于比亚迪e2这样偏重日常驾驶的电动车来说，好看大于实际作用。两厢跨界造型很运动，双腰线增加了一些灵动的设计，甚至营造出了小钢炮的味道，搭载16英寸亮黑色造型的轮毂，配备玲珑轮胎，表现一般，比亚迪e2之间还提供了更个性的外观，可以选择双色的车身，黑色的车顶，还有碳纤维纹样的黑色后视镜，以及刹车卡钳，都会喷成红色的，看上去更加个性和运动。轴距2610毫米，尾部采用大量的折线，车尾更有立体感和层次感，最大的亮点是贯穿式尾灯，转向灯也采用流水式设计，电量很高级，驻车雷达由之前的两颗升级为了四颗，探测的范围更广，距离更长。

　　比亚迪e2升级版内饰就是比亚迪的家族风格，非常简约，但这次升级版加入了蜜糖棕配色，材质用料表现更好，扶手都是软性皮质包裹，门板扶手区域以及仪表上方都采用了软的皮质包裹，所以不光是氛围，实际的触感相比较现款的e2都好了很多，这样的氛围在同级别中很有优势。现款e2驾驶位只支持4向的调节，而升级版增加了上下调节，可以帮助不同身材的的驾驶者找到最舒适的坐姿，方向盘依旧只支持上下调节，主驾驶位提供了化妆镜，所以对于女性车主来说有很大提升。

　　三辐式方向盘采用双色的拼接，皮质包裹握起来很舒服，多功能按键很丰富，全液晶仪表尺寸一般，但显示信息足够丰富，多媒体屏幕算是尺寸正常的mini版本的PAD，尺寸10.1英寸，功能性依旧丰富，硬件层面以经济实用为主，所以并没有提供最新的DiLink3.0系统，功能只能算够用，毕竟电子设备还是买新不买旧嘛，但是十来万的车，还是比很多同级车型强点。电动车的换挡机构自然就是旋钮式设计，储物空间表现更好，前方有放手机的储物格，后方有放手机的插槽，同时搭载有两个USB充电接口和一个12伏的电源接口，后方是两个杯架，中央扶手箱是贯穿式设计，实用性表现良好，门板上方有小的储物格，升级版的车顶搭载有全景天幕，在同级别中很有优势。

　　比亚迪e2升级版的后排头部空间还有将近一拳，腿部空间还有两拳的空余，后排的地台是全平的，凸起较小，所以腿部的活动空间比较充足，并没有搭配中央头枕和中间的扶手，前方只提供了比较实用的小的储物格，后排座椅的填充很饱满，但也有一个小问题，作为电动车后排的地台偏高，坐垫的高度偏低，乘坐时腿部会有些架空，舒适性欠佳。

　　比亚迪e2升级版的后备箱整体表现不错，深度很深，但有两个细节牺牲了实用性，车身结构有向内凸起的设计，牺牲了宽度，后排座椅支持整体放倒，放倒后还有一定的小台阶，但对于这个级别都市为主的电动车来说，后备箱空间完全够用。

　　比亚迪e2升级版的动力没有变化，电机最大功率70千瓦，最大扭矩180牛米，参数就能反应出定位，就是居家实用都市代步，轻松好开的感觉，所以谈不上特别猛，但因为电机的加速很猛，尤其是中低速区间，缺点是后段加速比较平淡，没有持续的加速感，站在居家实用的定义来看待也算够用了。比亚迪e2升级版的驾驶感受非常灵巧，因为车身尺寸不大，所以穿街走巷比较方便，同时转向比较轻柔和精准，驾驶感受轻松，响应很快。

　　比亚迪e2升级版的没有什么可挑剔的，整体调校理所当然的舒适，面对减速带化解得非常好，相比较运动的外观来说，悬架缺少了一定支撑性，e2升级版版相比较现款有两个细节，首先优化了电机的噪音，电机的轰鸣声抑制得很到位，其次就是优化了隔音棉，使得整车的NVH表现更好，驾驶感受很安静，从驾驶层面来看，比亚迪e2升级版几乎挑不出什么毛病，就是一台务实、家用的电动车。

　　比亚迪e2升级版推出了两个续航版本车型，一个是35.2千瓦时电池，NEDC续航为305千米，高配版本搭载47.3千瓦时的电池，NEDC续航达到了405千米，两个续航版本表现都很一般，但以同级别类型电动车来看也算凑合够用，对于这类电动车来说区别并不大，因为主要使用场景都是城市代步，上班、买菜够用了。e2升级版新增加了叫做V2L移动电站的功能，除了充电之外也可以往外放电，可以变身大充电宝，插上电磁炉就可以去户外露营野餐了im电竞，让生活又多了一种乐趣。

　　总体来看，比亚迪e2升级版在实用性以及智能方面都做了深度优化，在十万元级别中，这是很少见的，再加上其本身就不错的产品力，比亚迪e2升级版确实挺香的。这台车在8月25号正式上市，如果能做到加量不加价就更给力了，毕竟配置提升很明显，以现在的价格来看，十几万出头买这样一台电动车，颜值高、配置够丰富，开起来够舒服，而且电池的电芯终身保修也是比亚迪的优势，所以对那些苦于牌照摇号或者想考虑买一台新能源代步车的务实青年来说，比亚迪e2升级版确实值得考虑。