从2023年开始，国内汽车市场就卷得不可开交，进入到2024年更是内卷到了一个新台阶，不仅仅是在卷价格，更是在卷技术、卷续航、卷智能等方方面面，以至于让合资车企苦不堪言，只能通过打折来赢得市场。

　　在新能源时代下，传统燃油车的结局早已注定，想要持续在国内汽车市场站稳脚跟，就必须拿出傲视群雄的新能源汽车技术。对于这一点，吉利汽车早已开始布局，并将在今年带来改变行业现状的“黑科技”。

　　续航问题一直都是新能源汽车的挥之不去的阴霾，好在现在大多数纯电动汽车都能实现500km以上的续航，但想要彻底解决纯电动汽车的续航焦虑，500km的续航显然还不够，所以大家都将续航“卷”到了1000km以上，但在价格上又不是谁都能承担得起。

　　反倒是插电混动或增程式汽车，在续航里程上卷到了2000km以上这一新高度。5月7日，星纪元ET上市在40多个小时的直播挑战中达成了满油满电2141.4公里续航的成绩；5月24日，一箱油跑出2162.8公里续航的混动SUV东风风神L7上市；5月28日，比亚迪发布第五代DM-i双模混动系统，该系统可让发动机热效率达到46.06%，亏电油耗做到百公里2.9L，综合续航里程达到2100公里。

　　不难发现，进入到2024年的下半场，超2000km综合续航和3L/100km以内的馈电油耗将是插电混动汽车新的“及格线”。而想要达到这一高度，如果没有过硬的技术实现显然无法实现，处于行业前列的吉利汽车显然有着十足的底气。

　　早在3月份的“吉利汽车2023年全年业绩发布会”上，吉利官方就放出了雷神电混平台将推出新一代电混系统，满油满电最高续航将突破2000公里，百公里油耗进入“2L”时代im电竞，且新一代雷神电混技术在2024年内就会实现首发。

　　对于吉利的雷神电混技术，很多人可能并不陌生，早在2021年吉利就发布了雷神电混技术平台，整套系统以43.32%的热效率、全球最高3挡DHT Pro、40%以上节油率、全动力域FOTA等六大混动核心技术实现在性能、油耗、智能上行业领先，当时就在行业内掀起了不小波澜。

　　到了2023年，吉利又推出了全新一代雷神电混及领克EM-P超级增程电动方案。全新一代雷神电混将热效率升级至44.26%，领克EM-P超级增程电动方案则实现性能、续航和能量的领先，让用户能够应对各种路况。

　　至于新一代雷神电混技术，虽然具体的技术原理和核心参数目前还并未曝出，但据吉利透露，最新一代混动发动机热效率已突破46%，目前也已获得权威机构中汽研华诚认证中心的“能效之星”认证，势必会将燃油经济性提升到一个新台阶。

　　从时间节点来看，率先搭载全新一代雷神电混系统的车型，就是在北京车展实现首发亮相的吉利银河星舰，该车不仅仅是吉利汽车首款全尺寸SUV，更是将基于全新的AI智能架构和创新的设计语言开发，对标的也正是理想L9问界M9这样的车型。

　　前段时间，吉利银河星舰内饰官图也正式公布，从官图来看，吉利银河星舰是一台五座的SUV，但除了主副驾两个座位，以及后方的大沙发外，中间还有一张支持旋转躺倒的独立座椅，可以自由旋转和移动，并且支持多角度电动调节和通风、加热、按摩功能。虽然量产车大概率不会采用这样的设计，但从车身尺寸以及概念车的座椅布局上不难推断，未来这款车应该会采用6座布局形式。

　　与此同时，银河星舰的内饰官图还有不少创新设计，就比如双幅式的方向盘，呈梯形状的一体式贯穿屏幕，其显示效果预计与吉利银河E8的一体屏类似，且前排中央通道还有小型的控制屏。在智能座舱方面，预计将搭载魅族Flyme Auto车机系统和星睿AI大模型，不仅可以与魅族手机进行互联，还可以更好地理解语音指令。

　　当然，对于银河星舰来说，最核心的还是新一代雷神电混系统以及银河11合1智能电驱，使其有着满油满电状态超2000km续航和3/100km以内的馈电油耗，相比理想L9和问界M9来说，在续航和燃油经济性上更有优势。

　　至于定价问题，考虑到吉利银河是一个中高端品牌，所以银河星舰在定价上肯定不会像理想L9和问界M9那样高不可攀，车轱辘个人猜测售价会在30万元以内。未来，极氪也会推出全尺寸SUV，届时在定价上将会与理想L9和问界M9看齐。

　　作为中国汽车品牌中的佼佼者，吉利汽车始终以核心技术作为第一生产力，即便是在新能源时代，吉利汽车在核心技术上同样处于行业领先水平。相信在新一代雷神电混技术的加持下，吉利汽车还会创造更多销量神话。