现在油电混合汽车成为一种时尚，很多人喜欢购买这样的车，商家也在制造这样的车，例如雷克萨斯也在生产制造这样的车型。今天就为大家来介绍一下雷克萨斯es300。

　　外观方面：设计师对车头的设计颇费心思，除了看得到的精致，甚至有了一点“攻击性”。在不同角度看im电竞，以“X”为视觉中心的车头呈现出一个立体化的形态。当然，最核心的还是中网上蓝黑底的L车标。这是雷克萨斯家族混合动力车型的专属标志。前大灯的造型就是借鉴了旗舰LS的样式。不过更加修长，而且精致程度也不输于LS。前保险杠下的“小铲”一般被用于运动型轿车上，这可是第一次出现在素以稳重著称的雷克萨斯ES上。充分说明了雷克萨斯希望重塑这款车的形象。

　　动力方面：ES300h的这套混合动力系统。这是雷克萨斯首次把混动技术应用于ES系列上。实际上这套系统跟新款凯美瑞）的混合动力系统相同，提供了一台编号为4AR-FXE的2.5L直列四缸汽油发动机，它的最大功率118千瓦，最大扭矩213牛米，比ES250搭载的2.5L发动机在参数上要小一点。但ES300h还提供了一台最大功率可达105千瓦、最大输出扭矩高达270牛米的发电机（只有在纯电动模式下，发电机才能输出这么大的动力）。汽油机与发电机相结合，最大功率则为135千瓦，最大扭矩235牛米。

　　LEXUS雷克萨斯ES系列首次推出配备LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统的车型ES300h，于2012年纽约车展与全球消费者首次见面。ES300h搭载2.5升L4阿特金森循环发动机，百公里综合油耗仅5.4升，燃油经济性达到同级别车型中的最高水准。ES300h通过四种驾驶模式为驾驶者提供多样化的愉悦驾驶体验：标准模式（Normal）、运动模式（Sport）、经济模式（Eco）和纯电动模式（EV）。ES300h的推出不仅是LEXUS雷克萨斯油电混合动力战略重要的里程碑，更丰富了消费者对ES系列的车型选择。

　　雷克萨斯这个品牌是大家耳熟能详的一个品牌，很多人非常喜欢这个品牌，也非常喜欢雷克萨斯的混动版的汽车。今天的介绍就到了这里了，那么你对于雷克萨斯ES300了解了吗。